2009年12月09日

E39を選んだ訳 その4

E39を選んだ訳 その4



スバルの水平対向6気筒エンジンです。
画像はレガシィRS30(BEE)のモノです。
BEE型ではBOXER6、BL型ではH6って謳ってます。

水平対向6気筒なんて
スバルかポルシェしか作っていないですもんね。
ポルシェは現実的に無理っ!!なので
レガシィに照準をあわました。

しかし、BEE型のタマ数の少ないことよ...
(BL型は好きではないのだ)
ほとんどがRSK(2Lターボ)なんですよね。

で、酷暑の中、エアコンの効かないW201で、はるばる関西まで
見に行ってきました。(w

走行距離3万キロ代のエンジンは静かそのもの!
ショートストロークらしい、軽い吹け上がり!
ビンビン、タコメーターの針が踊ります。












なんか、モーターみたい...

シュンシュンと軽く回るのですが
あまりにもパルスというかビートが無さ過ぎて

「ガソリン燃やしてますっ!」っていう感じがしなかったのです。
(あくまでワタシの個人的見解)

これなら2L 4気筒ターボのドコドコ音の方がええかな?
セカンダリータービンが回りだした時の加速感もなかなかと聞いているし。

またもや、すごすごと退散してきたのでありました。


つづく







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この記事へのコメント
>あまりにもパルスというかビートが無さ過ぎて

ソコでプラグコードを二本くらい抜くんですね解ります><


いかにも燃えてない感がビンビンに・・w
Posted by ヤベヤベ at 2009年12月11日 11:17
それじゃ、某webマスターのCB-Fみたいやん(w
(登り坂でガクガクブルブル)

ところでインスパイアの気筒休止エンジンって

振動は出ないんか??

V6の片バンク止めちゃうらしいが...
Posted by dekaichi at 2009年12月11日 22:17
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