POINT OF NO RETURN

決め手はＡＴＦ全量交換の実績！
実際にお話しして、誠実な語り口調と人柄＋技術力に安心して
お任せすることにしました。

やはり交換する以上、全量交換じゃないとね。
「圧送式はスラッジを撒き上げるからダメ」という説もあるが
運転中は常に圧が掛かって循環しているわけで．．．以下（略）


ＭＥＮＴＥＣ　３セットの
ＡＴＦ全量交換＋ＡＴストレーナー交換
オイルラインフラッシング
燃料ラインフラッシング

に加え
アライメント測定＋調整

ヘッドライト光軸調整ロッド修理
フロントブレーキパッド交換

で、ＭＥＮＴＥＣ後のインプレは





浜松～八日市の燃費（ＯＢＤ上）が行きに比べ帰りが０．９ｋｍ／ℓ　ＵＰ
シフトショックはもともと少かったので、あまり変化がわからず。
クリープが少し強くなった感じ。

エンジンのレスポンスが軽くなったのはＯＩＬが
10W-40から5W-40に変わったせい？
それとも燃焼ライン洗浄の効果か？

それにしてもスムーズに車速が伸びていくフィーリングがなかなかイイ。

もう少し、乗ったらまたインプレをw