画像一覧 2011年03月27日
ＮＶ４００ＳＰ ホライゾン風味？
フロントのインボードディスクを普通のディスクブレーキに
変更したいのだが、手っとり早いのは
兄弟車のＮＶ４００カスタムからの移植である。
前後デザインが異なるホイールになるのも変なので
リヤホイールも変更できるか確認。
シャフトドライブ車はホイールの選択余地が無いからねぇ。
左がＳＰのブーメラン 右がカスタムのキャスト
サイズは
ＳＰ 120/80-18 2.50×18 (654mm)
カスタム 130/90-16 3.00×16 (636mm)
外径はカスタムの方がチョット小さい。
ファイナルドリヴンフランジの形状は多分同じ？だと思う
ブレーキドラム径は同じだった。
が、
アクスルシャフト径が
ＳＰ １７mm
カスタム １５mm
と違った。(T_T)
ベアリング打ち替えで逃げられるかと思ったが
ＳＰ ６３０２ＤＵ（外径４０mm）
カスタム ６２０３ＤＵ（外径４２mm）
と残念な結果に．．．
スイングアーム、デフケース、ブレーキパネルごと交換か？
それともCBX750ホライゾンのホイールなら．．．？
それなら、一気にVT500Ascotの１８インチキャストを手に入れるか？！
いや、待て待て
フロントホイールをブーメランのディスク（CX-EURO or CB750FC）
に変えた方が安上がり？
てか、素直にノーマルで乗れよ＞ヲレwww
Posted by dekaichi at 22:05│Comments(4)
│ＮＶ４００ＳＰ
この記事へのコメント
えー、絶対にブーメラン＆インボードのが格好良いよー
つか、タイヤ的にも１８インチのが無難じゃね？
インボードは見た目で損してるけど、コレはコレでホンダスピリットの結晶だとオレは思ってる。
ほら、当時はよく効き具合をインプレでこう言われてたじゃない。
「真綿で首を絞める様だ。」
あれ？違ったっけ？w
つか、タイヤ的にも１８インチのが無難じゃね？
インボードは見た目で損してるけど、コレはコレでホンダスピリットの結晶だとオレは思ってる。
ほら、当時はよく効き具合をインプレでこう言われてたじゃない。
「真綿で首を絞める様だ。」
あれ？違ったっけ？w
Posted by ヤベヤベ at 2011年03月29日 13:21
またすごい改造やってますね。
ただでさえ少ないＮＶ４００ＳＰ、
そのままノーマルがいいと思うけど．．．．．．
珍しいＮＶ４００カスタムのホイールを
よく見つけてきましたね。
インボードのブレーキきちんと利きますよ。
最近のバイクみたいに、最初にガツンとは
効かずに、後から真綿で締めるみたいに
ジワーと効いてきます。
ちなみに私のＮＶは、ドノーマルです。
社外品がないから、カスタムしてません。
２７年間で３万９千しか乗っていませんが、
まだまだ元気で走ってますよ。
１８インチの腰高感もいいですよ！
ただでさえ少ないＮＶ４００ＳＰ、
そのままノーマルがいいと思うけど．．．．．．
珍しいＮＶ４００カスタムのホイールを
よく見つけてきましたね。
インボードのブレーキきちんと利きますよ。
最近のバイクみたいに、最初にガツンとは
効かずに、後から真綿で締めるみたいに
ジワーと効いてきます。
ちなみに私のＮＶは、ドノーマルです。
社外品がないから、カスタムしてません。
２７年間で３万９千しか乗っていませんが、
まだまだ元気で走ってますよ。
１８インチの腰高感もいいですよ！
Posted by hara at 2011年03月30日 22:47
ヤベヤベさん
＞「真綿で首を絞める様だ。」
首を絞めてどーする？！www
てか、常に首は回らないが．．．(T_T)
キャストのデザインは他にも
星型（CBX400カスタム）
１２本（CBX650）が有るんだけど
ブーメランじゃなきゃダメ？w
＞「真綿で首を絞める様だ。」
首を絞めてどーする？！www
てか、常に首は回らないが．．．(T_T)
キャストのデザインは他にも
星型（CBX400カスタム）
１２本（CBX650）が有るんだけど
ブーメランじゃなきゃダメ？w
Posted by dekaichi at 2011年03月30日 23:18
haraさん
再びマニアックな所へお越しいただきありがとうございます。
ノーマルで大事に乗られているｈａｒａさんからすると
馬鹿げた事をやっているように見えるでしょうが
お許しくださいませ。
ただ直すだけじゃつまらないんじゃないかと(^_^;)
（悪い癖ですね、ハイ。）
VT500AscotはNV400カスタムと同デザインで
１８インチなんですよ。
でも手に入らないでしょうね。
なら、ホライゾンみたいにしてしまえと．．．w
実はワタシ、VT250FEに乗っていたこともありまして
インボードディスク体験者なんですよ。
効きは充分というのは分かっているのですが
身体が勝手に改造を．．．w
やはり基本はノーマルでしっかり整備することですよね。
それが、公道復帰の一番の近道ですもんね(^^)/
再びマニアックな所へお越しいただきありがとうございます。
ノーマルで大事に乗られているｈａｒａさんからすると
馬鹿げた事をやっているように見えるでしょうが
お許しくださいませ。
ただ直すだけじゃつまらないんじゃないかと(^_^;)
（悪い癖ですね、ハイ。）
VT500AscotはNV400カスタムと同デザインで
１８インチなんですよ。
でも手に入らないでしょうね。
なら、ホライゾンみたいにしてしまえと．．．w
実はワタシ、VT250FEに乗っていたこともありまして
インボードディスク体験者なんですよ。
効きは充分というのは分かっているのですが
身体が勝手に改造を．．．w
やはり基本はノーマルでしっかり整備することですよね。
それが、公道復帰の一番の近道ですもんね(^^)/
Posted by dekaichi at 2011年03月30日 23:44
