POINT OF NO RETURN

今回のＡＴオーバーホールに使った主な部品は

①ＡＴオーバーホールキット　１式
②Ｋ１ディスク　　　　　　　　　４枚
③Ｋ２ディスク　　　　　　　　　４枚
④リバースディスク　　　　　　４枚
⑤スピードセンサー　　　　 　１ケ

その他細かい部品を多数使っていますが省略．．．

ブレーキバンドは磨耗が少なく、状態が良いということで
交換しませんでした。
滑りの原因は、ブレーキバンドの固定ピンが
外れていた為だそうです。

ＯＨ後のフィーリングはといいますと
当然ながら滑りが無く、スムーズにシフトアップして
加速していきます。
シフトショックもマイルドになったような気がします。
まあ、これはＯＨの効果というよりＡＴフルードが
新しくなったことの方が大と思いますが．．．
劇的な変化はありませんが、またあと１０年安心して乗ることが
できるのは嬉しいですね。

同時に車検整備にて

①Ｆブレーキディスク交換
②スロットルセンサ調整
③ステアリングダンパー交換
④ドアキャッチ調整
⑤ＰＷスイッチ交換
⑥ＡＣガス補充
⑦ファンベルト交換

ブレーキジャダーが消え、安定したブレーキングができます。
あと、アイドリング時のハンチングもなくなり、
ポンコツ感が減りました（＾＾；

やっぱりベンツ最高ですね！