画像一覧 2013年03月13日
BluePerformance
先日、BMW320d BluePerformanceに試乗してきた。
デザインはE90からのキープコンセプトな感じだが
エッジが効いて迫力が増している。
ボンネットの曲線はZ4っぽいか？
グリーンハウスが大きいのは私の好み。
最近の国産車は側突性能強化のためか、ウェストラインが高く窮屈に感じる。
乗り込むと、インパネはＢＭＷの文法でまとめらていて安心する。
ドライバーオリエンテッドなデザインがそうさせるのか．．．
エンジンを始動するとノイズは案外大きめ。
ディーゼルで有る事を主張しているかのようだ。
静かなアテンザＸＤとは正反対
走り出すと、さすがバイエルンのエンジン屋
エンジンのゴリゴリ感が強く、踏み込まなくてもどんどん加速していく。
８速ＡＴもいつシフトアップしたのか分からない感じ。
１８インチのランフラットタイヤも気にならない。
足は硬めなのだが、バタバタとした感じはなかった。
かたやスカイアクティブディーゼルのアテンザＸＤ
このエンジンはとにかく静か。
ガソリンの直噴エンジン出始めの頃のノイズぐらいと思う。
車に疎い人になら「これガソリン車だよ」と言っても通用しそう。
これが低圧縮の効果なのか。
走り出してみると、ＣＸ－５のときより出足が鈍く感じる。
エンジンなのかＡＴなのか、ジェントルな方向にチューニングされているようだ。
出来れば６ＭＴで乗ってみたい。
車格の割にステアリングフィールが軽めなのが気になった。
320dとアテンザ どちらが魅力的と問われればもちろん．．．
Posted by dekaichi at 23:11│Comments(0)
│Ｅ３９
