2010年03月15日

VFR1200F 実車見分

VFR1200F 実車見分

早速跨ってきましたw

足着き性は良好ですね。
身長170cmのワタシでも、あともう少しで踵が付くぐらい。

前半分のボリューム感に比べ、リヤ回りが少し寂しく感じます。
パニヤケースを付ける事が前提のデザインなんでしょうか?

VFR1200F 実車見分

ハンドルの高さはもう1本分高いと丁度イイかな。
タンクデザインはエッジが効いていてなかなかカッコよろし。
(少しBMW風味が入ってる気が...)



VFR1200F 実車見分

特徴的なマフラーエンドですね。
奥にHONDAお得意?の排気デバイスの蓋が見えます。
ホイールはセンターロックではなく、5本のボルトで止めるタイプなんですね。
RではなくFだから?

エンジン回りはすべて樹脂カバーで遮蔽してあります。
(マフラーの奥の黒い部分はクラッチカバー)
騒音規制が厳しいとはいえ、熱的に大丈夫なんでしょうか?
V4というレイアウトゆえ、タンク後端(内モモのあたり)が
かなり熱くなったりして...
(VF1000Rの時はかなり熱かった)



VFR1200F 実車見分

個性的なフロントマスク
ウインドプロテクションも良さそうです。
(良~く見ると、スクリーンにDOKENの文字が...)


高速を使って、目的地のワインディングでひとっ走りなんて使い方が
あってるかも。

早く試乗車卸さないかな...








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