BluePerformance

先日、BMW320d　BluePerformanceに試乗してきた。

デザインはE90からのキープコンセプトな感じだが
エッジが効いて迫力が増している。
ボンネットの曲線はZ4っぽいか？
グリーンハウスが大きいのは私の好み。
最近の国産車は側突性能強化のためか、ウェストラインが高く窮屈に感じる。
乗り込むと、インパネはＢＭＷの文法でまとめらていて安心する。
ドライバーオリエンテッドなデザインがそうさせるのか．．．

エンジンを始動するとノイズは案外大きめ。
ディーゼルで有る事を主張しているかのようだ。
静かなアテンザＸＤとは正反対

走り出すと、さすがバイエルンのエンジン屋　
エンジンのゴリゴリ感が強く、踏み込まなくてもどんどん加速していく。　
８速ＡＴもいつシフトアップしたのか分からない感じ。

１８インチのランフラットタイヤも気にならない。
足は硬めなのだが、バタバタとした感じはなかった。

かたやスカイアクティブディーゼルのアテンザＸＤ

このエンジンはとにかく静か。
ガソリンの直噴エンジン出始めの頃のノイズぐらいと思う。
車に疎い人になら「これガソリン車だよ」と言っても通用しそう。
これが低圧縮の効果なのか。

走り出してみると、ＣＸ－５のときより出足が鈍く感じる。
エンジンなのかＡＴなのか、ジェントルな方向にチューニングされているようだ。
出来れば６ＭＴで乗ってみたい。

車格の割にステアリングフィールが軽めなのが気になった。

320dとアテンザ　どちらが魅力的と問われればもちろん．．．