2012年04月15日
ＮＣ７００Ｘ 試乗
昨日、仕事帰りの途中で
夢店の店頭にＮＣ７００Ｘを発見！
あいにくの雨だったのでそのままスルーしたが
今日は、天気が良かったので試乗に行ってみた。
トリップメーターを見ると０ｋｍ！
私が一番らしい．．．
本当は、タイヤの皮むきが済み、
ブレーキのあたりがついたぐらいの方が良かったのだが。
ぐるっと市内の試乗コースを回った印象は
良くも悪くもホンダのバイクw
２７０度クランクということで鼓動感を期待していたのだが、やや薄味
以前乗っていたＴＤＭ８５０（２型）の方が面白い。
ただ、低振動で疲れないといえばツーリング向きかも．．．
それから、回さなくても十分走る。
タイヤが新品のため、大人しく走ったが
フロントの軽さがにリヤが追従していけてない感じがした。
低重心とか関係あるんかな？
車体を細かく見るとコストダウンの影響が見え隠れするが
この時代に４００より安い大型を作ったことは立派だと思う。
（買わないけどw）
個人的にはＸよりＳの方が好みかも．．．
夢店の店頭にＮＣ７００Ｘを発見！
あいにくの雨だったのでそのままスルーしたが
今日は、天気が良かったので試乗に行ってみた。
トリップメーターを見ると０ｋｍ！
私が一番らしい．．．
本当は、タイヤの皮むきが済み、
ブレーキのあたりがついたぐらいの方が良かったのだが。
ぐるっと市内の試乗コースを回った印象は
良くも悪くもホンダのバイクw
２７０度クランクということで鼓動感を期待していたのだが、やや薄味
以前乗っていたＴＤＭ８５０（２型）の方が面白い。
ただ、低振動で疲れないといえばツーリング向きかも．．．
それから、回さなくても十分走る。
タイヤが新品のため、大人しく走ったが
フロントの軽さがにリヤが追従していけてない感じがした。
低重心とか関係あるんかな？
車体を細かく見るとコストダウンの影響が見え隠れするが
この時代に４００より安い大型を作ったことは立派だと思う。
（買わないけどw）
個人的にはＸよりＳの方が好みかも．．．
2012年04月10日
通勤車両整備
あいかわらず、花粉に悩まされている毎日．．．
自転車通勤は自虐的すぎw
しばらく出番のなかったKHとBAJAを洗車＆整備
BAJAに至っては自賠責保険切れという体たらく
意外にもKHの中華バッテリーは健在だった。
これでカブ以外の通勤車両確保。
はやく花粉のシーズンが終わらんかな。
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2012年03月18日
Ｅ３９ オイル交換
久しぶりの更新
（シモヤケから花粉の季節になり活動がさらに縮小．．．）
で、いつもの店でオイル交換
今回はフィルターは交換せず。
使用オイルはＦＵＣＨＳの5W-30
今回の交換距離40,300km
高速域で少～し振動するのが気になっていたので
ついでに、フロントホイールのバランス調整も。
左フロント外側に9gウェイト追加
2012年01月02日
一応、走り初め
午前中少し時間ができたので
CAAD10で軽く流してきた。
西風が強かったが、追い風を味方につけると
非常に気持ちのよい走りだった。
右足のクリートを大きめに内側に（ガニマタ方向）振ってみたが
ちょっと角度が大きすぎた。少し戻さないと．．．
午後は嫁さんと映画を見に．．．
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CAAD10で軽く流してきた。
西風が強かったが、追い風を味方につけると
非常に気持ちのよい走りだった。
右足のクリートを大きめに内側に（ガニマタ方向）振ってみたが
ちょっと角度が大きすぎた。少し戻さないと．．．
午後は嫁さんと映画を見に．．．
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